Zařízení pro zakládání do pruhů, známé také jako jeřáby na zakládání pruhů, je nejdůležitější manipulační zařízení v automatizovaných trojrozměrných skladech. Jedná se o speciální jeřáb vyvinutý se vznikem automatizovaných skladů, určený pro vyvýšené sklady. Silniční zakladač se obecně skládá z regálu, pojezdového mechanismu, zvedacího mechanismu, kabiny, vidlicového teleskopického mechanismu a elektrického ovládacího zařízení.
Existují dva hlavní typy silničních zakladačů: jednosloupové zakladače a dvousloupové zakladače
1. Jednosloupový zakladač silničního typu
Jednosloupový zakladač je jednou z hlavních součástí automatizovaného trojrozměrného skladu určeného pro vyvýšené sklady. Nosná konstrukce je obdélníkový rám složený ze sloupu, horního nosníku a spodního nosníku. Je vhodný pro sklady s nosností menší než 1,5 tuny a výškou zdvihu menší než 16 metrů. Zakladač pracuje ve vozovce mezi regály a používá se hlavně k přepravě kusového zboží naloženého na paletách nebo zásobníkech. Sloupy jsou většinou vyrobeny z velké oceli tvaru H svařováním a na sloupky jsou připevněny vodicí lišty. Celková hmotnost stroje je relativně nízká a spotřebuje méně materiálů, takže výrobní náklady jsou relativně nízké, ale tuhost je mírně špatná. Parametry zařízení jsou uvedeny níže.
Hlavní výkon: výška skladu 6~24m, maximálně 40m;
Provozní rychlost: standardní typ 80 m/min, vysokorychlostní typ 360 m/min;
Výška zdvihu: standardní typ Hmax=20m/min, vysokorychlostní typ Hmax=50m/min;
Teleskopická rychlost nákladní vidlice: Vmax=12m/min (standardní), 50 m/min (vysokorychlostní typ).
2. Dvousloupový silniční zakladač
Regál se skládá ze dvou sloupů, horního nosníku a spodního nosníku, které tvoří obdélníkový rám. Sloupy jsou ve tvaru čtvercových trubek a kruhových trubek, které zároveň slouží jako zvedací kolejnice, a kruhové trubky vyžadují další zvedací kolejnice.
